Harmonisierung der Werkslogistik bei Lhoist

Die Entscheidung für VAS als neuen Standard fiel nach einem internen Benchmark, bei dem die Versandsysteme der europäischen Werke verglichen wurden: „Der reaktionsschnelle, kompetente Support und die hohe Verfügbarkeit des Systems waren die ausschlaggebenden Kriterien“, erinnert sich Waldemar Bischoff, Business Analyst bei Lhoist Germany, der das Harmonisierungsprojekt begleitete, „da unser Versand 24/7 läuft, musste das neue System absolut ausfallsicher sein.“

Überzeugt hat das VAS Yard Management auch in punkto Benutzerfreundlichkeit und durch die Möglichkeit, Automatisierungen zu realisieren. „Hier boten andere Systeme deutlich weniger Spielraum“, sagt Bischoff. Da VAS hardwareunabhängig einsetzbar ist, können sowohl bestehende Hardware als auch nachgerüstete Systeme einfach integriert werden.

Ein weiterer Pluspunkt: Die kurz zuvor erfolgte Harmonisierung der deutschen Werke. „Hier haben wir eine wichtige Vorarbeit geleistet“, sagt Philipp Lenz, Team Lead Software Development bei Axians IAS, „und die Prozessharmonisierung mit VAS an einem realen Projekt demonstriert.“

Ausgangspunkt war die Entwicklung eines kundenspezifischen VAS-Templates: Mit einheitlichen Vorgaben, Layouts und Prozessdefinitionen bildet das Template eine gemeinsame Basis für alle Werke und bietet gleichzeitig durch seinen modularen Aufbau genügend Flexibilität, um individuelle Anforderungen und Abläufe einzelner Standorte abzubilden. So können weitere Werke mit minimalem Aufwand integriert werden – unabhängig von Standort oder Größe.

Nach dem erfolgreichen initialen Go-Live begann die gruppenweite Harmonisierung – ein Prozess, der bis heute andauert: Das jüngste Werk wurde 2025 angebunden. Insgesamt sind heute 49 Werke der Lhoist in 11 Ländern auf 2 Kontinenten harmonisiert und profitieren von einheitlichen Prozessen und einer stabilen Systemlandschaft.

Dabei wird das VAS Yard Management laufend an neue Anforderungen angepasst – ein Beispiel hierfür ist die Entwicklung des Bahnverladungsmoduls. „Axians IAS zeigt sich sehr offen, das VAS Yard Management weiterzuentwickeln und neue Prozesse abzubilden“, lobt Waldemar Bischoff.

Diese Flexibilität stellt sicher, dass Lhoist zukunftssicher agieren kann: So wurde Hindlow mit zwei Selbstbedien-Terminals für Check-In und Check-Out inkl. Ein- und Ausfahrtsverwiegung automatisiert, um dem erhöhten LKW-Aufkommen gerecht zu werden und gleichzeitig Personalressourcen effizienter zu nutzen.

Nach der Harmonisierung der europäischen und asiatischen Werke wird derzeit die Einführung von VAS Yard Management in Brasilien evaluiert, während Anfang 2026 im deutschen Werk Flandersbach mit VAS SafetyFlow, einer Anwendung für digitale Sicherheitstrainings und automatisierte Zugangskontrolle, die neueste Entwicklung von Axians IAS in den Produktivbetrieb ging.

Durch die Hardwarunabhängigkeit des VAS Yard Managements konnte Lhoist neben der Werkslogistik auch seine Hardware-Infrastruktur mit Komponenten bewährter Lieferanten harmonisieren und seine Prozesse so weiter verschlanken: Statt Ein- und Ausfahrt mit zwei Terminals zu unterscheiden, läuft der VAS Self-Service für beide Prozesse nun auf einem einzigen Terminal.

Zehn Jahre nach Projektbeginn zieht Waldemar Bischoff ein positives Fazit: Durch die Harmonisierung seien die Werke nicht nur vergleichbar geworden, sondern könnten aktiv voneinander lernen und profitieren.